La principal novedad de este año es que la FAPA asume la gestión total de la copa, centralizando toda la organización y el desarrollo del certamen bajo su supervisión directa.

En cuanto al vehículo, se ha decidido mantener el mismo coche utilizado en la pasada edición, priorizando la estabilidad de costes y la igualdad técnica entre los participantes usando el Dacia Sandero Eco Cup.

La competición se desarrollará a lo largo de cinco pruebas puntuables distribuidas por la geografía asturiana: